劉霞離國到德國養病。這一個舉動，是不是人道主義，那要看是誰的人道主義。西方國家努力營救劉霞，這是基於人道主義。站在民族思想下的暗謀主義，可以說是西方國家特意營救劉霞，但如果劉霞是真正自由自在，沒有什麼限制，根本就不用會有國家利用人道主義作籌碼。
況且現在有人利用劉霞作籌碼才是。
自劉曉波離逝，西方國家一直要求釋放劉霞(其實劉霞並沒有犯任何事)，中方一直只說依法辦事，又說劉霞有其人身自由云云。早前德國總理默克爾到中國時亦曾這要求，但都未見有即時回覆。直到近日默克爾和李克強會面後，才有這個決定。請大家看看這個時期，全球政經局勢都關注了一點，就是中美貿易的磨擦，而美方在這議題上一直強硬，未見有任何退讓表現，甚至再次出了一張新的徵稅清單，沒有轉彎餘地。此外美方亦不只向中方在貿易上提出改善貿易逆差問題，對歐洲也有同樣的問題，而且還提出北約軍費的上分歧意見。
中方在此時此刻，如何在國際政經上找盟友，歐洲便是其考慮之列，而德國更是當中的表表者。德國在歐洲事務上一直是大哥，除了政治實力上、經濟上也是第一大體系。而默克爾與特朗普不咬弦是眾所周知的事情。中方看到這一點，便會嘗試用任何方法，作出拉攏。
那麼劉霞便是最好的籌碼。劉霞到德國，能滿足到歐洲的要求，而中方亦知道這一舉動，德方亦會作出相關的政治回報，德方順水人情，是否真的做到，則是有待時間去驗証。
利用人權做籌碼也不是新鮮事，當年魏京生被囚，美國方面要求釋放，多方面營救都不得要領，但是到了當年最惠國待遇的問題上，中方又釋放了魏京生，讓他到美國生活。這種手法，多年來一直是中方慣常技倆。
中方視人權、國民為國家發展的籌碼，這是國策，更是一種在他們眼中最有成效的政治手法，可謂萬試萬靈。今天透過劉霞作一個政治交易，來換取經濟上盟友。再加上利用其他經濟手段，與對手進行政治博弈。近日Tesla終於可以在上海落戶，便是當中的舉動。
Tesla一直想在中國大陸設廠，希望可以打開這個汽車銷售量最大的國家，其電動車更是潛力龐大，但是基於中國現行的法規，要求合資，對Tesla來說，在利潤考慮、技術轉移上都不敢做，直到現在開放全資設廠這點，Tesla才正式進入中國市場，但是這方面都不是順利，有膠著狀態。現在這時刻開綠燈，剛巧正值中美賢易戰，而Elon Musk對特朗普的不滿，所以現在開綠燈，時間剛剛好。
中方在中美貿易戰上，嘗試用政經兩種不同利誘作反擊，企圖讓美方讓步，至少可以減低對華的經濟損失壓力。雖然美歐兩大西方體系近年行得並不很同步，但是基於意識形態、信仰及文化基礎，他們都是最堅實的盟友，不是單單靠純粹的經濟力量以及政治酬庸等可以能夠拉攏得到。即使成功，也只能短線操作，未能夠深化下去。
現在的貿易戰相信只是中美開打的序幕，此爭抝會是近年最尖銳和屬於漫長的持久爭抝，不會短期內會成功扭轉或者平息分爭。因為始終中美逆差之龐大，已經超出了美國的底線，中方應該要明白，做生意，不能賺盡和有商道是成功之道，也是以往華夏文化的美德，理應要回到禮義之邦的舉動，更加不要把人民做籌碼，這才會長有長做，可持續發展。
伸延閱讀
單仁平：西方輿論莫逼這位女士投身政治
特斯拉將在上海建獨資工廠
北約峰會召開在即 歐美就防衛支出隔空“交火”
美國準備對另外2,000億美元中國商品加征關稅
況且現在有人利用劉霞作籌碼才是。
自劉曉波離逝，西方國家一直要求釋放劉霞(其實劉霞並沒有犯任何事)，中方一直只說依法辦事，又說劉霞有其人身自由云云。早前德國總理默克爾到中國時亦曾這要求，但都未見有即時回覆。直到近日默克爾和李克強會面後，才有這個決定。請大家看看這個時期，全球政經局勢都關注了一點，就是中美貿易的磨擦，而美方在這議題上一直強硬，未見有任何退讓表現，甚至再次出了一張新的徵稅清單，沒有轉彎餘地。此外美方亦不只向中方在貿易上提出改善貿易逆差問題，對歐洲也有同樣的問題，而且還提出北約軍費的上分歧意見。
中方在此時此刻，如何在國際政經上找盟友，歐洲便是其考慮之列，而德國更是當中的表表者。德國在歐洲事務上一直是大哥，除了政治實力上、經濟上也是第一大體系。而默克爾與特朗普不咬弦是眾所周知的事情。中方看到這一點，便會嘗試用任何方法，作出拉攏。
那麼劉霞便是最好的籌碼。劉霞到德國，能滿足到歐洲的要求，而中方亦知道這一舉動，德方亦會作出相關的政治回報，德方順水人情，是否真的做到，則是有待時間去驗証。
利用人權做籌碼也不是新鮮事，當年魏京生被囚，美國方面要求釋放，多方面營救都不得要領，但是到了當年最惠國待遇的問題上，中方又釋放了魏京生，讓他到美國生活。這種手法，多年來一直是中方慣常技倆。
中方視人權、國民為國家發展的籌碼，這是國策，更是一種在他們眼中最有成效的政治手法，可謂萬試萬靈。今天透過劉霞作一個政治交易，來換取經濟上盟友。再加上利用其他經濟手段，與對手進行政治博弈。近日Tesla終於可以在上海落戶，便是當中的舉動。
Tesla一直想在中國大陸設廠，希望可以打開這個汽車銷售量最大的國家，其電動車更是潛力龐大，但是基於中國現行的法規，要求合資，對Tesla來說，在利潤考慮、技術轉移上都不敢做，直到現在開放全資設廠這點，Tesla才正式進入中國市場，但是這方面都不是順利，有膠著狀態。現在這時刻開綠燈，剛巧正值中美賢易戰，而Elon Musk對特朗普的不滿，所以現在開綠燈，時間剛剛好。
中方在中美貿易戰上，嘗試用政經兩種不同利誘作反擊，企圖讓美方讓步，至少可以減低對華的經濟損失壓力。雖然美歐兩大西方體系近年行得並不很同步，但是基於意識形態、信仰及文化基礎，他們都是最堅實的盟友，不是單單靠純粹的經濟力量以及政治酬庸等可以能夠拉攏得到。即使成功，也只能短線操作，未能夠深化下去。
現在的貿易戰相信只是中美開打的序幕，此爭抝會是近年最尖銳和屬於漫長的持久爭抝，不會短期內會成功扭轉或者平息分爭。因為始終中美逆差之龐大，已經超出了美國的底線，中方應該要明白，做生意，不能賺盡和有商道是成功之道，也是以往華夏文化的美德，理應要回到禮義之邦的舉動，更加不要把人民做籌碼，這才會長有長做，可持續發展。
伸延閱讀
單仁平：西方輿論莫逼這位女士投身政治
特斯拉將在上海建獨資工廠
北約峰會召開在即 歐美就防衛支出隔空“交火”
美國準備對另外2,000億美元中國商品加征關稅
沒有留言:
發佈留言