日後美國軍車Hummer由中國製造

這十個月以來，國際社會在財富上有乾坤大挪移之姿態出現。阿布扎比勁沽巴克萊銀行，大賺十五億英磅，然後有意投資能源業，嘗試以實業為主要投資市場，而且能源是未來指標，這個主權基金自然要為了國家戰略而作出一系列的部署。

近日百年老店通用汽車chapter 11申請破產保護，開始要重組業務，有消息指GM將Hummer賣比內地公司四川騰中重工機械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., 簡稱﹕騰中重工)，但價錢則仍未落實，不過內地資金多的是，向內地銀行融資，理應不是問題。

Hummer這款車可謂高低潮起伏，這車是美國軍方常用的指定軍車，45度上斜也難不到它，上山下海都得，技術超著，是不少玩車人士的收藏品，大家最認識當然是靚仔王敏德都有架Hummer啦，不過香港駕hummer都幾煩下，在美加則是常見。不過hummer外型笨重因此有時期並不受市場歡迎，但近期則大改款並加入旅行車，以簡約款式又重新定位成功，受市場又喜歡，但是以忠心粉絲當然仍愛其傳統霸王款式罷。

英國積架賣比Tata，如今Hummer也賣比騰中重工，可見時移勢易，企業再不是國家的象徵，而是民間代表而已，一些號稱皇家企業就一定不會下來，也會轉手到其他人家身上。

題外話美國的Chapter 11其實是個不錯的法律條文，也是能夠發揮到資本主義社會在平衡債權人與公司雙方的利益關係，也可以是一種社會責任。企業在破產前可以被保護，不會被突然以賤價出售資產，作為一個過渡期，給予企業重新定位如何面對日後營運，但同時保障債權人可以有次序地獲取項，點都有點野落下袋，好過一毫都冇。

日後買Hummer味道有如現在買積架咁，兩個都是來自金磚四國其中兩國，一個中國，一個印度。好明顯兩間公司都是看重人家的技術，品牌反而是其次，因為品牌雖好但落在自己手中很難搞，其實都知道自知之名，也很現實。但是這兩間公司的品牌成功背後就是因為人家的技術超著，所以購買技術日後能夠發揚光大，也是等於成功購入品牌效應。

日後美軍會否繼續購買hummer作為軍車則肯定是一個政治新聞，因為連Lenovo的電腦在美國國防部都可以大造文章的年代，hummer這種軍用實體產品，更容易成為輿論話題。